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近日印發(fā)的《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）備受關(guān)注。如何從環(huán)境保護(hù)角度解讀《規(guī)劃》？目前海南省機(jī)動車輛尾氣排放對大氣環(huán)境的影響幾何，《規(guī)劃》實施后將給海南生態(tài)環(huán)境帶來何種影響？對此，省生態(tài)環(huán)境廳有關(guān)負(fù)責(zé)人接受海南日報記者采訪時表示，推動清潔能源汽車在海南落地生根，是治理大氣污染的重要舉措。把機(jī)動車尾氣管住了，海南的天會更藍(lán)。

“結(jié)合近兩年全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展、機(jī)動車保有量、人口變化等因素，初步測算我省環(huán)境空氣中細(xì)顆粒物（PM2.5）來源于機(jī)動車尾氣的占比在35%以上。”省生態(tài)環(huán)境廳大氣環(huán)境管理處有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，機(jī)動車排放的氮氧化物會和揮發(fā)性有機(jī)物在光照條件下產(chǎn)生臭氧，導(dǎo)致環(huán)境空氣中臭氧濃度升高，對我省環(huán)境空氣產(chǎn)生污染。

據(jù)介紹，隨著機(jī)動車保有量的不斷增加，受機(jī)動車尾氣中含有顆粒物、氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物等影響，機(jī)動車污染問題逐步凸顯。不久前，北京、上海、深圳等城市完成了新一輪的環(huán)境空氣污染物來源解析的研究工作，北京市細(xì)顆粒物（PM2.5）來自機(jī)動車尾氣的占比高達(dá)45%，上海市為29.2%，深圳市為52.1%。因此，減少機(jī)動車尾氣污染，可為大氣環(huán)境減輕“負(fù)擔(dān)”。

該負(fù)責(zé)人表示，傳統(tǒng)燃油車依賴化石能源，使用過程中會排放一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物、顆粒物等污染物。且機(jī)動車流動性強(qiáng)、監(jiān)管難度大，超載超限和超標(biāo)排放問題突出，大氣污染物排放量大，已經(jīng)成為我省主要污染源之一，影響我省環(huán)境空氣質(zhì)量的進(jìn)一步改善。清潔能源汽車能實現(xiàn)使用過程中的排氣污染零排放，能有效減少顆粒物、氮氧化物、一氧化碳、二氧化碳等污染物排放，降低尾氣排放對環(huán)境的污染。

隨著《規(guī)劃》出臺，生態(tài)環(huán)境部門將著重開展哪些工作助力清潔能源汽車“上路”？“今年3月1日起，由生態(tài)環(huán)境部門組織起草的《海南省大氣污染防治條例》開始實施，該條例明確要加快充電樁等清潔能源汽車的配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為推廣清潔能源汽車提供了法律保障。”省生態(tài)環(huán)境廳有關(guān)負(fù)責(zé)人說，生態(tài)環(huán)境部門還制定了實施國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油方案和國家第六階段機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)方案，實施時間與國家對重點地區(qū)的要求一致。并將繼續(xù)推進(jìn)全省老舊柴油車提前淘汰和中重型老舊柴油車污染治理工作；組織制定全省機(jī)動車遙感監(jiān)測點位選址規(guī)劃，規(guī)劃建設(shè)遙感設(shè)備50套等，以切實落實清潔能源汽車推廣應(yīng)用和大氣污染防治工作。